Siltojen turvallisuus on tärkeää kaikille käyttäjille
Suomessa on kymmeniä tuhansia siltoja. Iso osa niistä on valtion (Väylävirasto ja ELY-keskus) hallinnoimia, mutta paljon siltoja kuuluu myös kaupunkien, kuntien sekä yksityisten tahojen omistukseen. Sillat ovat tärkeä osa maamme kokonaisinfrastruktuuria ja niiden turvallisuus on tärkeää jokaiselle käyttäjälle.
Suurin osa maamme silloista on peräisin 1960-1970 -luvuilta, ja näin ollen lähestyvät käyttöikänsä loppua tai tarvitsevat mittavia kunnostustöitä. Siltojen kuntoon vaikuttaa heikentävästi muun muassa teiden suolauksen lisäksi myös ilmastonmuutos, joka lisää sään vaihtelevuutta sekä ääriolosuhteita.
Yksi keino vaikuttaa siltojen turvallisuuteen, on tehdä tarkastukset säännöllisesti. Kiwa tekee vuosittain noin 3500 siltatarkastusta eri puolilla Suomea aina pienistä puurakenteisista yksityistiesilloista suuriin rautatiesiltoihin, ja kaikkea siltä väliltä. Kiwalle onkin kertynyt vuosien saatossa vahva osaaminen siltoihin liittyen.
Väyläviraston ja ELY-keskuksen siltoja tarkastetaan säännöllisin väliajoin. Sillan yleistarkastuksessa tehdään silmämääräinen katselmus, jossa mahdolliset vauriot kirjataan Väyläviraston ylläpitämään taitorakennerekisteriin. Sillan erikoistarkastus tehdään silloin, kun sen kunto sitä vaatii. Yleisimmin laajempi tarkastus tehdään osana korjaussuunnittelua. Tällöin silta tutkitaan perusteellisesti ottamalla porausnäytteitä sekä tekemällä muita erikoismittauksia.
Siltatarkastuksen etuna on sillan toimintakunnon varmistaminen. Säännöllinen tarkastaminen mahdollistaa tulevien kunnossapitotöiden suunnittelun ja oikean ajoituksen. Tarkastuksen suorittaa kokenut ja koulutettu silta-asiantuntija.
Yksityistiesiltojen turvallisuus
Suomessa yksityisteitä on vajaa 400 000 km joissa siltoja on noin 12 000 kpl. Yksityisteiden varrella on kymmeniä tuhansia yrityksiä ja maatiloja, noin 250 000 omakotitaloa, lähes 200 000 kesämökkiä, joiden lisäksi yksityisteiden varrella asuu noin puoli miljoonaa suomalaista vakituisesti (lähde Traficom). Ei siis ole vähäpätöistä, missä kunnossa yksityisteiden sillat ovat.
Yksityistiestä vastaa aina kyseisen tien tiekunta. Yksityisiltojen tarkastuksia ei velvoiteta, mutta tiekunnan vastuulla on varmistaa tien ja siihen liittyen rakenteiden kunnossapito sekä turvallisuus. Väylävirasto ja Traficom antavat suosituksia siltoihin liittyen, joita noudattamalla tiekunta pystyy täyttämään turvallisuusvelvoitteet sekä sitä kautta vähentää mahdollisia korvausvastuita.
Säännöllisillä tarkastuksilla on mahdollista saada ajankohtaista tietoa sillan kunnosta ja varautua ajoissa mahdollisiin korjauksiin. Korjaus- ja uusintatyöt ovat kalliita, ne vaativat suunnitelmia sekä usein myös rahoitusta.
Pieksämäen lehti oli mukana yksityissillan tarkastuksella toukokuussa 2025 jossa tarkastuksen kohteena oli puinen Uitonsalmen silta. Siihen on suunnitteilla kunnostustyöt ja niiden laajuutta selvitettiin tarkastuksen avulla. Lue juttu Pieksämäen lehdestä (koko artikkeli luettavissa vain tilaajille).
Uudet menetelmät apuna siltojen tarkastamisessa
Uudet teknologiat sekä tekoäly ovat avuksi myös siltatarkastuksissa. Dronekuvauksen ja tekoälyanalyysin avulla betonirakenteista on mahdollista luoda 3D malleja, tunnistaa rakenteessa olevia vauriotyyppejä sekä säännöllisen tarkastelun avulla tunnistaa helposti ja nopeasti vaurioiden eteneminen. Dronekuvaus tuo tarkastamiseen sekä nopeutta, että turvallisuutta, kun tarkastajan ei henkilökohtaisesti tarvitse mennä vaikeasti saavutettaviin paikkoihin, vaan hän voi turvallisesta paikasta ohjata dronen tekemään tarvittavat kuvaukset.
Tekniikka ja Talous -lehti kirjoitti uusien menetelmien hyödyntämisestä siltatarkastusiin kesäkuussa 2025. Artikkelissa haastateltiin Kiwan liiketoimintapäällikkö Juha Viuhkoa, joka kertoi menetelmän mahdollisuudesta tunnistaa jopa 0,2 mm halkeamat. Lue juttu Tekniikka & Talous -lehdestä (koko artikkeli luettavissa vain tilaajille).
