Inspecties After Market
Bij het uitvoeren van inspecties wordt de kwaliteit van de gecertificeerde werkzaamheden gecontroleerd. Bij een groot deel van deze inspecties worden er geen afwijkingen vastgesteld. Dus we zijn op de goede weg!
Daarnaast stellen wij ook afwijkingen vast. Wanneer een systeem wordt gecertificeerd terwijl deze niet voldoet aan de voorschriften, kan dit negatieve gevolgen hebben bij diefstal of inbraak.
De afgelopen periode hebben wij de onderstaande fouten geconstateerd bij certificering van after-market systemen. Hieronder vind je een aantal voorbeelden.
Voorbeelden:
- Het plaatsen van niet ongekeurde componenten, zoals LINbus interface en ongekeurde draadloze contacten
- Geen aansturing van de optische signalering
- Geen onderbreking aangesloten
- Geen tweede autorisatie
- Ongekeurd alarmsysteem geplaatst
- Onderbreking op het startsysteem, terwijl het voertuig op een andere manier te starten is. Hybride of via dynamostart.
- Onderbreking op de transmissie. Het rijmodus is dan niet via de pook te bedienen, maar wel via de flippers op het stuur.
Gevolgen
Bovenstaande afwijkingen zijn de afgelopen periode vastgesteld, dit kan de kwaliteit van het keurmerk schaden. Als Kiwa SCM vaststelt dat een certificaat onterecht is afgegeven wordt deze direct ongeldig gemaakt.
Het inbouwbedrijf dient het voertuig alsnog te voorzien van een beveiligingssysteem in dezelfde klasse, de kosten mogen niet worden doorberekend aan de eigenaar.
Daarnaast kunnen er sancties worden opgelegd, deze staan omschreven in de CCV Erkenningsregeling Voertuigbeveiliging.