Advies en onderzoek weginfrastructuur

Aan de kwaliteit van het wegennetwerk kan de welvaart van een land herkend worden. Wegen zijn onmisbaar voor onze economische en sociale contacten. De weggebruiker moet er zeker van zijn dat hij hindervrij, comfortabel en veilig van de weg gebruik kan maken. De weginfrastructuur moet schadevrij transport van goederen mogelijk maken binnen een redelijk tijdsbestek. Omdat wegen, zeker in Nederland, vaak in gebieden liggen waar ook intensieve bebouwing aanwezig is, moet de overlast van de weg voor de omwonenden zo gering mogelijk zijn.
 
De wegbeheerder heeft de belangrijke taak het wegennet in stand te houden. Daarvoor heeft hij onder andere een weg nodig die in balans is als het gaat om gewenste prestaties, kosten en belasting voor het milieu. 
Vervolgens moet de wegbeheerder een beeld hebben bij het verloop van de conditie van de infrastructuur om op het goede ogenblik de juiste maatregelen voor onderhoud en reconstructie uit te voeren. Kiwa KOAC ondersteunt wegbeheerders al meer dan 50 jaar bij deze activiteiten.
 
Kiwa KOAC heeft een groot aantal specialistische wegbouwkundige adviseurs, meettechnici, inspecteurs en laboranten in dienst. Dankzij onze omvang en jarenlange ervaring kunnen wij u bij vrijwel al uw vragen over weginfrastructuur van dienst zijn.

  • Asfalt dat wordt afgevoerd moet zijn onderzocht op teerhoudendheid (PAK). Dit onderzoek moet conform CROW publicatie 210 'Richtlijn omgaan met vrijgekomen asfalt' worden uitgevoerd. Kiwa KOAC kan het gehele proces van boren, onderzoeken en rapporteren uit handen nemen van de wegbeheerder.
    Lees meer
  • Wanneer opdrachtgever en opdrachtnemer een geschil hebben over een (weg)bouwkundig werk, wordt vaak een arbitragezaak aanhangig gemaakt. Kiwa KOAC kan hierbij van dienst, zijn met deskundige technische bijstand en aanvullende specialistische adviezen waarmee partijen hun stellingen kunnen onderbouwen.
    Lees meer
  • Zwaar verkeer kan op een onvlakke weg of bij verkeersdrempels en verkeersplateaus aanleiding geven tot trillingen in gebouwen. Kiwa KOAC kan door metingen uit te voeren en te analyseren toetsen of er sprake is van hinder of risico op schade en vooraf voorspellingen doen over trillingsoverlast.
    Lees meer
  • In nieuwe wegenbouwcontracten worden eisen gesteld aan de stijfheid van alle constructielagen. Kiwa KOAC kan de stijfheid van fundering, zandbed en ondergrond meten en analyseren en zo toetsen of de constructie aan de ontwerpuitgangspunten zal voldoen.
    Lees meer
  • Natuursteen wordt steeds vaker toegepast in de openbare ruimte. Een natuursteenbestrating kan alleen goed functioneren als materiaalsoort, constructiewijze en voegvulling zijn afgestemd op de verkeersbelasting, gebruik, beheer en onderhoud. Kiwa KOAC doet onderzoek naar verschillende eigenschappen van het materiaal.
    Lees meer
  • Als schade aan de verharding ontstaat vlak na aanleg, dan is er sprake van vroegtijdige schade. Kiwa KOAC is de onafhankelijke deskundige partij die zowel de opdrachtgever als de opdrachtnemer van weg-, terrein- of bedrijfsverharding kan bijstaan indien zich vroegtijdige schade aan de verharding voordoet.
    Lees meer
  • Sinds jaar en dag voert Kiwa KOAC stroefheidsmetingen (SRT en vertraagd wiel) uit. Ook voeren wij metingen uit voor het bepalen van de dynamische wrijvingscoëfficiënt voor belopen oppervlakken. En bent u geïnteresseerd in toetsing en interpretatie van de meetresultaten? Ook dat kunnen wij voor u verzorgen.
    Lees meer