22 januari 2019

Kiwa KOAC-truck verzamelt alle nodige weggegevens in één run!

Kiwa KOAC is gespecialiseerd in allerlei activiteiten rondom de mobiliteitsinfrastructuur, bijvoorbeeld stroefheid en ongelijkheid van de wegen. Sinds 2015 maken onze collega’s al gebruik van Europa’s grootste stroefheidsapparaat. Dit apparaat meet niet alleen de stroefheid, maar ook de wegtextuur (ruwheid) en ongelijkheid in de lengte van het wegdek.

Dit voertuig is nu uitgebreid met nog meer subsystemen: onder andere een 3D laserscan die oneffenheden en scheuren in de dwarsdoorsnede van het wegdek meet. Eelke Vromans, unitmanager Road Testing bij Kiwa, legt uit dat door het combineren van al deze systemen in één voertuig nu alle functionele eigenschappen van een weg in één keer gemeten kunnen worden, in plaats van drie of vier keer met verschillende voertuigen. Dit betekent niet alleen dat we nu veel efficiënter te werk gaan, maar ook dat er minder CO2 uitstoot en wegverstoringen zijn.

Grote (data)uitdagingen

De grootste uitdaging tijdens het ontwikkelen van het voertuig met alle subsystemen daarin was niet alleen het omgaan met zo een enorme hoeveelheid data (minimaal 3 tot 5 GB per gemeten kilometer; met een capaciteit van 300 kilometer per dag), maar ook het positioneren van de vele sensoren. Deze sensoren moesten ieder zo geplaatst worden dat de ene sensor de andere sensor niet kon beïnvloeden. Zo mag bijvoorbeeld de waterstroming, die tijdens het testen van stroefheid wordt gecreëerd, de 3D laser scanners niet beïnvloeden, die juist een droog oppervlakte nodig hebben om goed te werken.

Een andere uitdaging was de ontwikkeling van een software waarmee ook daadwerkelijk ten volle gebruik gemaakt kan worden van de potentie van de ingewonnen data. Het detailniveau van deze dat is namelijk dermate hoog dat op dit moment nog zeker niet alle mogelijkheden worden benut.

Werken aan een beter wegennetwerk

Kiwa is trots op het hightech KOAC-meetvoertuig die begin December is gepresenteerd aan de wegautoriteiten in een groot deel van Duitsland. Tijdens de rit, van meer dan 2000 kilometer lang, zijn we op bezoek geweest in Münster, Berlijn, Nürnberg, Augsburg en Bochum.

Het voertuig gaat concreet hulp bieden bij het verbeteren van de Nederlandse snelwegen door het inmeten van de vlakheid en oppervlakteschades op ongeveer 50% van Nederlandse wegennetwerk in een periode van vijf jaar. De meetwerkzaamheden starten vanaf 1 februari 2019.

Infra Tech en Infra Relatiedagen 2019 
Voordat de meetwagen volop in productie zal gaan zal hij eerst nog te zien zijn op de Infra Tech in Rotterdam (15 tot 18 januari 2019, stand 1.520) en op de Infra Relatiedagen in Hardenberg (5 tot 7 februari 2019, stand 5.638). Belangstellenden zijn daar van harte welkom om alle details rond het nieuwe meetsysteem te ontdekken! 

Voor meer informatie over Kiwa KOAC en de diensten die zij bieden kunt u kijken op de specialistische pagina van Kiwa KOAC.