Idrogeno e Automotive

Le case automobilistiche conducono da decenni ricerche sull'utilizzo dell'idrogeno. I veicoli a idrogeno sono già disponibili, ma soffrono della mancanza di un'infrastruttura economica. La sfida principale consiste attualmente nella creazione di una rete nazionale di stazioni di rifornimento di idrogeno.

Il laboratorio Kiwa dedicato ai test per componenti di veicoli a idrogeno funge anche da ufficio tecnico per le autorità europee di certificazione dei veicoli. I laboratori testano e certificano i serbatoi di idrogeno e i componenti dei veicoli secondo gli standard EC79:2009, GTR No. 13, ECE 134, e le celle a combustibile a idrogeno secondo lo standard EN 62282. 

Stoccaggio dell'idrogeno gassoso

Un'altra sfida per l'intera filiera dell'idrogeno e nello specifico per i produttori di auto quella dello stoccaggio. L'idrogeno ha infatti una densità molto bassa, il che significa che deve essere immagazzinato ad alta pressione. I produttori producono serbatoi estremamente robusti realizzati in materiali compositi per consentire uno stoccaggio sicuro ed efficiente dell'idrogeno.

Questi serbatoi e i loro componenti devono soddisfare requisiti molto rigorosi e sono sottoposti a una vasta gamma di test in condizioni estreme. Il laboratorio di Kiwa per l'idrogeno testa da oltre un decennio i serbatoi automobilistici e ha recentemente investito per raddoppiare la capacità del laboratorio in previsione di un forte aumento dei veicoli a idrogeno nell'ambito della Transizione Energetica.